Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Прокуратура Петербурга ведет производство по нескольким уголовным делам, в которых задействовано около 30 подследственных. От их махинаций с полисами ОСАГО и автокаско пострадало более 9 страховщиков, а суммы ущерба составляют от 19 тыс. до 1.5 млн руб.

Экономика и время, Санкт-Петербург, 17 июля 2006 г.

Криминальный мир зарабатывает на автостраховании

1722 просмотра

Из-за недоработок Российского союза автостраховщиков и ГИБДД

Прокуратура Петербурга ведет производство по нескольким уголовным делам, в которых задействовано около 30 подследственных. От их махинаций с полисами ОСАГО и автокаско пострадало более девяти страховых компаний. Суммы ущерба составляют от 19 тыс. до 1,5 млн руб. Петербургские страховщики обсудили методы противодействия мошенничествам в автостраховании и практику их выявления 
Катализатором роста мошенничества в автостраховании стало введение Закона об ОСАГО. В настоящее время, считает директор петербургского филиала СО `Асоль` Александр Баклушин, преступным сообществом активно формируется система извлечения прибыли из страховых полисов.
Правда, к середине 2006 года страховщики смогли построить свою систему защиты. Она основывается, прежде всего, на совершенствовании страховой экспертизы, на обмене информацией между компаниями, а также на сотрудничестве со службами аварийных комиссаров.

Обычно разбираются без суда
Любой пострадавший - и реальный, и мнимый - обращается в отдел урегулирования убытков. Здесь мошенники встречаются с первым рубежом защиты страховой компании. По словам заместителя директора управления урегулирования убытков СК `Росгосстрах - Северо-Запад` Константина Алтунина, повышенное внимание страховщиков вызывают следующие случаи:
- если ДТП происходит через несколько дней после покупки полиса,
- если автомобиль получил множественные повреждения в отдаленном месте, в отсутствие свидетелей,
- если столкнулись дорогой и дешевый автомобили и вину охотно берет на себя владелец дешевого (при страховании ОСАГО),
- если второй участник, по словам заявителя, скрылся с места ДТП (при страховании каско).
Также у мошенников популярны двойное страхование, инсценировка аварий, фиктивные угоны.
Существенную помощь страховщикам оказывают аварийные комиссары. Именно их фотографии, оперативно сделанные на месте ДТП, не позволяют мошенникам обмануть страховую компанию.
Так, например, руководитель департамента аварийных комиссаров ассистантской компании `ЛАТ` Сергей Соловьев продемонстрировал журналистам фотоснимки: бетономешалку, в которую будто бы въехал разбитый в лепешку `Лексус` (при этом на бетономешалке следов ДТП не видно), или БМВ Х5, якобы разворованный злоумышленниками (при этом машина выглядит тщательно и грамотно демонтированной, а это наводит на мысль о том, что заявитель намерен после получения выплаты по каско либо продать собственноручно снятые детали, либо сохранить их про запас).
Крупные страховые компании ежедневно получают сотни заявлений на выплату возмещения. По разным оценкам, от 5% до 15% из них носят мошеннический характер. Но страховщики пока не спешат доводить раскрытые ими попытки мошенничества до суда - они просто аргументированно отказывают в выплатах, а мошенники без лишних сложностей снимают свои требования.
В 2005 году только `Росгосстрах` пытались обмануть на $13 млн. Последствий для заявителей не было никаких.
Исключений из подобной практики немного. Так, например, заместитель генерального директора СК `Русский мир` Евгений Гуревич отметил: `При большом желании страховой компании и активной работе органов МВД дело вполне можно довести до суда, хотя пока это делается очень редко`.
Но несколько таких случаев в `Русском мире` уже было: одному из мошенников наручники надели прямо в кассе после получения денег; в сибирском филиале компании сели на скамью подсудимых 2 страховых агента, которые выписывали полисы задним числом, после ДТП.
Сейчас в Петербурге проводится следствие по случаю мошенничества, в котором участвовал один из страховых брокеров (`Русский мир` пока не раскрывает ни названия компании, ни содержания дела).

Единой базы данных по-прежнему нет
Наиболее крупные выплаты в автостраховании приходятся на похищенный транспорт. По словам заместителя директора по безопасности СЗРЦ СО `РЕСО-Гарантия` Андрея Рачковского, хищение транспорта в России является высокодоходным видом бизнеса. В нем участвуют организованные преступные группы, в состав которых входят коррумпированные сотрудники МВД.
Специалисты давно знают `тариф` на выдачу справки о фиктивном ДТП - 12 тыс. рублей.
Начальник управления страхования транспорта петербургского филиала СГ `Спасские ворота` Михаил Петров раскрыл механизм легализации краденого транспорта. После того как похищенный автомобиль снимают с базы данных ИВЦ ГУВД, он легализуется в другом регионе России.
Вместо паспорта транспортного средства выдается дубликат, затем краденый автомобиль снова страхуется. Все это становится возможным из-за того, что обмен информацией между региональными управлениями МВД не налажен, каждое работает только со своей базой данных по угонам, и автомобиль с одним и тем же регистрационным номером может быть поставлен на учет в нескольких регионах. Потому службы безопасности страховых компаний всегда требуют предоставлять оригиналы регистрационных документов и при малейшем подозрении предлагают клиенту провести их судебную экспертизу.
Получается, что сегодня страховщики практически выполняют работу государственных органов: разыскивают краденые автомобили, вычисляют мошенников, борются с коррупцией.
Так же обстоят дела и с единой национальной информационной базой, создаваемой ГИБДД и Российским союзом автостраховщиков (РСА). Она должна была появиться еще во II квартале 2005 года, и ее пользователями должны были стать органы ГИБДД, РСА, страховые компании, проводящие операции по ОСАГО, и другие заинтересованные государственные ведомства.
Пока такая база в России не создана. Впрочем, в Петербурге страховщики как никогда близки к ее формированию, так как обмен информацией между компаниями налажен. По словам Е. Гуревича, именно благодаря этому северная столица - единственный регион страны, где реально работает система `бонус-малус` (начислений на тариф ОСАГО за аварийную и скидок за безаварийную езду).
 
Алексей КРЫЛОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »